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澳大利亞國(guó)家航運(yùn)公司（ANL，Australian National Line）是澳大利亞政府擁有（1956年~1998年）的航運(yùn)公司 ，后來集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)和冠名權(quán)被法國(guó)航運(yùn)公司達(dá)飛輪船（CMA CGM）收購。 ANL為亞洲，歐洲，北美，地中海，澳大利亞，新西蘭，巴布亞新幾內(nèi)亞，印度次大陸和中東/波斯灣的廣泛的航運(yùn)服務(wù)，其總部設(shè)在澳大利亞墨爾本，...
| 中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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據(jù)廣州港集團(tuán)統(tǒng)計(jì)，2017年上半年，廣州港完成貨物吞吐量2 .8億噸，同比增長(zhǎng)7 .5%，位居國(guó)內(nèi)沿海港口第四位。完成集裝箱吞吐量973萬TEU ，同比增長(zhǎng)11.8%，位居國(guó)內(nèi)沿海港口第四位，集裝箱吞吐量繼續(xù)領(lǐng)先于青島港。其中，南沙作業(yè)區(qū)累計(jì)完成集裝箱吞吐量658萬TEU，增長(zhǎng)15%
據(jù)悉，悉尼的空集裝箱儲(chǔ)存區(qū)已經(jīng)滿了，這進(jìn)一步阻礙了澳大利亞本早已緊張的供應(yīng)鏈。自7月以來，惡劣的天氣，船期變更和港口的罷工行動(dòng)都加劇了澳大利亞港口的擁堵狀況 。
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